rozrząd skoda octavia 1.9 105KM bxe

[AdamB]

Bachi, tutaj takiej osoby nie uświadczysz co rozrząd wymieniła dopiero po 140kkm. Max co wymieniają tu ludzie w BXE to 120-125kkm i ja również przy tym przebiegu wymieniłem, mimo że u mnie pisze też co 150kkm.

[loru]

A może już jest ostatni dzwonek?

raczej tak i niech znajomy jeździ do tych 200.... jak tak uważa, Ty jak kocha swoje auto to zrób jej dobrze i wymień jak najszybciej, ja w swojej zrobiłem po staremu 90kkm lub 5 lat.

Jeśli tak, to może ktoś z forumowiczów poleciłby dobrego mechanika/serwis w Warszawie? I jaki komplet rozrządu wybrać w przystępnej cenie?

Robert http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=29513
Grześ http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=35928
kupią za Ciebie sprawdzone części a Ty przyjeżdżasz tylko na robotę

[Piotr76]

ja już po wymianie.... przy stanie licznika 85000km...
mogę spać spokojnie...
;-)

[Bachi]

Dzięki za pomoc!
Postanowiłem, że jak znajdę czas w tygodniu, umówię się i pojadę do Dobrego Grzesia do Ożarowa na Poznańską.
Mi po nocach śni się zerwany rozrząd. Mam nadzieję, że po wizycie u fachowca w Ożarowie będę spał spokojnie.

[Atiman]

a tak na marginesie...

pamietam jak w octa one zawsze zmieniałem z rozrządem pasek klinowy... ( napinacz wytrzymywał co drugą wymianę a i sprzęgiełko trzeba było zbadac ), obecnie zamieniłem na octę dwa 1.9 TDI 105 KM BXE i wymianę rozrzadu miała w niemcu na przebiegu 124 tys.

nie polecam wymianę paska a pozostawienie rolek i pompy ( pózniej dziwne odgłosy pod maską i w połowie przebiegu wymiana z robocizną )

obecnie mam 189 tys, poczekam na rozrzad do 220 tys i zbadam juz wszystko włącznie z kołem zebatym, paskiem klinowym itp...

[cool_torun]

Jednak trzeba będzie wymienić pasek i napinacz, oraz pompę.
Co sądzicie o pasku i napinaczu od SKF i pompie od Gates-a?

[matijas-81]

I Ja dołączę parę słów, rozrząd wymieniałem przy przebiegu około 125 tys, wymieniane były komplet rolek, paski, pompa z płynem chłodniczym, oraz sprzegiełko alternatora, całkowity koszt wymiany w serwisie około 1800 zł.

[raventes]

A co ma sprzęgiełko alternatora do wymiany rozrządu :?:

[robekcool]

A co ma sprzęgiełko alternatora do wymiany rozrządu :?:

Zawsze przy wymianie rozrządu je sprawdzam, jeśli jest potrzeba- wymieniam. Ot tyle, żeby nie obudzić się np. w Chorwacji z problemem :szeroki_usmiech
Wymiana w PD zajmuje kilka minut, ale VP lepiej nie zaniedbać... :idea:

[Grzegorz1607]

Witam, to ja chyba przebiję wszystkich :lol:
u mnie rozrząd był wymieniany przy 146 tyś. i tak po oględzinach w serwisie Skody na ul.Modlińskiej spokojnie dolatałby do tych 150 tyś :lol:
Pozdrawiam

[robekcool]

E tam, u mnie było 105 tys MIL i ori. Bywa też, że poniżej 120kkm robi "chrup". Składowych na ten stan jest wiele.
Co powiecie na CR ? Wymieniałem nie dawno 3 szt w romkach firmowych (1.6) . Najmniejszy przebieg był 90kkm i nie dałbym mu więcej jak jeszcze 30.

[andrzej1962]

Jeszcze jedno pytanie. W różnych zestawach bywa, że są szpilki z nakrętkami, w innych same nakrętki, w innych nic tylko rolki pasek,napinacz. Pytanie, czy przy wymianie konieczne jest wymienienie szpilek wraz z nakrętkami, czy to sztuczne podwyższanie ceny. Bywa, że za szpilki z nakrętkami trzeba wyciągnąć prawie 100 zeta więcej.

[ak.wsk]

Dorzucam pytanie czy przy pierwszej wymianie rozrzadu, przebieg 110 konieczna jest wymiana pompy wodnej ? Bxe rocznik 2009 grudzień.

[ Dodano: Sro 15 Maj, 13 19:23 ]
Właśnie jestem po wymianie rozrządu. To co zauwazyłem to to że wcześniej samochód miał drgania na luzie np jak stałem w korku (drgał i przestawał i tak w kółko). Najlepiej wyczuwalne były jak dotknąłem kolanem kokpitu. W ASO powiedzieli mi że to początek rozwalającej się dwumasy (???@!@#$#@)
Czy to możliwe że to była wina rozrządu ?

[andrzej1962]

Odgrzeję kotleta ale "smażyłem" w tym wątku i dlatego. Podzielę się z Wami spostrzeżeniami po wymianie rozrządu. Przejechane było 62 kkm ale rozrząd miał 6 lat. Po wyciągnięciu części okazało się.:
- napinacz (oryg) z bardzo a bardzo delikatnym luzem,
- rolka już z trochę większym i nawet delikatnie słyszalnym szumem,
- pompa oryg (038121031F) w najlepszym stanie bez żadnych oznak używalności
- pasek oryg bez widocznych pęknięć (gołym okiem) nawet nie ponaciągany ciasno siedział w rowkach
Przy okazji sprawdzono mi rolkę napinacza paska wielorowkowego (alternator, klima). Była w najgorszym stanie. Szumiała po pokręceniu w palcach, dlatego proponuję na ten element zwrócić uwagę tym bardziej, że napinacz jest wymontowywany do wymiany rozrządu. Po tym wszystkim tak z ciekawości mam pytanie. Dlaczego zmieniono obecnie numer pompy do montażu w BXE. Nie znalazłem nigdzie nowych oryg o w/w numerach. Nowe oryg mają nr 038121011A nawet w ETCE

[robekcool]

http://www.k-mot.pl/page4.php?ImageG...=50&category=0 Co powiecie na to? 100kkm bxe

[TomekM]

Niedługo ja napiszę jak wygląda drugi zestaw ASOwskiego rozrządu po przejechaniu 91kkm.
Dziś zaopatrzyłem się w zestawik Contitech + pompa i napinacz paska wielorowkowego Ruville - komplet po zniżkach w IC 602,20zł

[robekcool]

TomekM, po co wymieniać cały napinacz, skoro z zasady nic sie z nim nie dzieje. Owszem pada łożysko w rolce , która kosztuje +- 40. Lepiej na to konto nowy pasek wieloklinowy zamontować.

[TomekM]

robekcool, pasek mi hałasował jakieś pół roku temu więc od tego czasu siedzi nówka Contitech, a napinacz, jak wynika z historii w ASO jeszcze fabryka więc przy 200 kkm czas na niego poza tym, któraś rolka / napinacz na zimnym wydaje jakieś delikatne odgłosy, więc dla spokojności i tak dalej

[andrzej1962]

pasek mi hałasował

:shock:

[TomekM]

andrzej1962, brzmi rzeczywiście śmiesznie, ale naprawdę guma paska powodowała podczas pracy taki plastikowo-gumowy zgrzyt i po wymianie ucichło, a na dodatek po dokładnym przyjrzeniu się paskowi to było na nim mnóstwo malutkich pęknięć, także wymieniłem myślę w ostatniej chwili guma też się niestety starzeje, poza tym pasek był ori i miał w duszy ponad 5 lat pracy i 185 kkm...

[andrzej1962]

bardziej dało mu te 185 niż 5 lat bo mój po 6 latach i 62 kkm był jak nowy

[marwoc]

No dobrze. A jak to jest z tym kątem wtrysku z bxe? Jak wymieniałem w swoim (przy 103 tys km i po 7 latach), to pytałem mechanika i usłyszałem, że robiło się to przy dieslach 90KM i 110KM, a w tych nie trzeba. Zakładają blokadę, wymieniają i jest ok?
No to jak to jest w końcu?

Pytam, bo mam wrażenie, że się mi cukiereczek mało dynamiczny zrobił i prócz tego na trójce chwilowo moc traci.
W zasadzie to zdążyłem doczytać, że problem może leżeć w kącie synchronizacji wałka rozrządu.

[elemenateur]

W PD ustawiasz tylko kąt synchronizacji. W starszych TDi na pompie rzeczywiście ustawiało się kąt wtrysku.

[marcw]

Witam,
Zbliżam się do wymiany rozrządu przy znikomym przebiegu 28000km i 5,5 roku. Zakupiłem zestaw SKF z paskiem wzmacnianym Dayco, napinacz Litens, rolka SKF. Czy wymienić również pompę wody ? Mogę zakupić SKFu z niebieskimi łopatkami do tego zestawu. Proszę o opinie użytkowników pomp tej firmy.

[Sznurek]

Tak wymień też pompę wody nie ma sensu zaoszczędzać 130pln bo jak zacznie Ci cieknąć to wtedy trzeba będzie znowu rozpinać rozrząd i niepotrzebne koszta robocizny. Montowałem kilka szt. SKF i jak na razie o.k